lundi 19 avril 2010

Les Américains à Châteauroux, le retour!

.
L'auteur berrichon Jean-Pierre Muller vient de publier un nouvel opus consacré à la période américaine de la base de Châteauroux-Déols, nous apprend le site internet de la Nouvelle République.
.
Chronique des Années cinquante dans l'Indre - Les Américains à Châteauroux-Déols vient en effet de paraître aux éditions Alan Sutton. Jean-Pierre Muller fait revivre les personnages de fiction de son précédent livre, Chroniques de l'occupation dans l'Indre, une dizaine d'années plus tard, en les ancrant dans un contexte bien réel, celui du développement du dépôt aérien américain de Déols et de la Martinerie.
.
.
Chronique des Années cinquante dans l'Indre - Les Américains à Châteauroux
Editions Alan Sutton
ISBN/EAN : 9782813801517
22,00 € , 192 pages , 165 x 235 mm

Retour sur Volfa 10-1

.
Ce mois-ci, le journal de la BA 133, Nancy-Ochey Flash revient sur l'exercice Volfa 10-1 qui s'est déroulé en janvier dernier sur l'ancienne base de Toul Rosières.
.
L'article est accessible à partir du site de l'armée de l'air, ou directement ici.
.

Les "Anciens" se "refont" la "11"


Pour la deuxième année consécutive, les "Anciens" de la 11e Escadre de Chasse organisent un week-end de retrouvailles sur l'ancienne Base Aérienne 136 de Toul-Rosières.
L'occasion de se remémorer de nombreux souvenirs, et de revivre les riches heures de la "11", les 25, 26 et 27 juin prochains, dans les anciens locaux de l'EC 3/11 "Corse".
.
Pour tout renseignement relatif à ces journées, vous pouvez contacter l'amicale des "Anciens de la 11" au 03 87 65 62 25, le mercredi seulement, ou par mail.

mardi 6 avril 2010

Laon-Couvron : reconversion à sec?

Démonstration de force lors des portes ouvertes au 1er RAMa
de Laon-Couvron, sur l'ancienne base aérienne américaine.
Photo : 1er RAMa.

Le projet de "port sec", envisagé pour la reconversion de l'ancienne base de Laon-Couvron (02) et censé combler le départ du 1er RAMa du quartier Mangin semble déjà avoir du plomb dans l'aile...

Destiné au scan et à la sécurisation des conteneurs en transit, et afin de désengorger quelque peu les ports de mer du Nord où l'entreposage et la logistique coûtent très cher, cette base logistique ultra-moderne (sur le papier) ne semble plus convaincre les investisseurs, au moment de passer du projet à sa concrétisation. France 3 Picardie y consacre un reportage vidéo ici.

lundi 5 avril 2010

Lorraine, fille de l'air



Comme promis voilà quelques jours, voici quelques impressions suscitées par la lecture de Lorraine, fille de l'air, le dernier opus de Philippe Buron-Pilâtre (PBP).
.
Le passionné d'aéronautique que je suis, de surcroît originaire de Lorraine, ne pouvait pas rester indifférent à un tel ouvrage, surtout connaissant l'attachement de l'auteur au site de Chambley (qui ne me laisse pas indifférent non plus!) ; ancienne base américaine de l'OTAN où PBP et son équipe organisent tous les deux ans le célèbre Lorraine Mondial Air Ballons.
.
La formule du livre consiste à évoquer les grands moments lorrains (ou initiés par d'illustres régionaux) ayant jalonné deux siècles de conquêtes aéronautiques. Ce récit est en effet rythmé par douze portraits des principaux protagonistes lorrains (ou de passage par la Lorraine) impliqués dans l'essor, l'amélioration et la démocratisation de l'aéronautique. Cinq cahiers de photos (4 en noir et blanc et 1 en couleurs) viennent agréablement illustrer le récit, en plus des images agrémentant les pages de portraits.
.
Si les inévitables Marie Marvingt, René Fonck, Charles Renard et (bien sûr) Pilâtre de Rozier font partie de ces grandes figures, d'autres, un peu moins populaires ou un peu plus oubliées, sont ici enfin quelque peu sorties de l'oubli, tels René Dorme et Christian Moench par exemple.
.
De même, les pilotes américains Michael Collins et Chuck Yeager (respectivement astronaute/pilote du module de commande de la misison Apollo 11, et premier pilote à franchir le mur du son) sont également évoqués par PBP, du fait de leur affectation au cours des années 50 sur les bases américaines de Chambley (54) et Toul-Rosières (54).
C'est l'occasion de souligner l'illustration du portrait de Collins par quelques photos inédites ou rares, extraites de la collection du Conservatoire Régional de l'Image, et prises en 1967, lorsque Collins et son épouse, de passage en France pour le Salon du Bourget, font un petit crochet (à des fins de relations publiques) par le village de Chambley où ils s'étaient mariés dix ans plus tôt.
.
A noter enfin, toujours au registre de l'iconographie, d'intéressantes vues inédites de Chambley Air Base à l'époque américaine et deux très belles photos aériennes contemporaines en couleurs de la plate-forme, prises lors d'envols massifs de montgolfières.
.
J'ai été vraiment séduit par le concept et l'approche de ce sujet, davantage livre de "conteur" que livre d'historien (comme en témoigne le petit conte d'anticipation servant d'entrée en matière à l'ouvrage) dont la volonté est de faire découvrir à un public de non spécialistes, plutôt lorrains, la richesse du patrimoine aéronautique de leur région.
.
Sur le plan historique, le lecteur attentif pourra néanmoins relever plusieurs erreurs et incohérences oubliées par les relecteurs. Si ce constat s'avère toujours regrettable, force est de constater qu'il ne prête guère à conséquences ici, cet ouvrage n'ayant pas vocation de s'adresser à des spécialistes.

Précisons toutefois, pour ce qui concerne le sujet de ce blog, que Michael Collins n'était pas pilote de F-100 Super Sabre lors de son séjour à Chambley, mais bien de F-86 Sabre. Jeune pilote au 72nd Fighter Bomber Squadron (FBS), il n'en n'était donc pas le commandant en second (p. 127) et pas davantage le commandant (p. 161).
De même, Neil Armstrong, l'équipier de Collins lors de la mission Apollo 11 en 1969, laisse les premières traces de pas dans la pousière du sol lunaire le 20 juillet 1969 et non le 24 juillet.
.
D'abord jugé un peu sévèrement dans ce blog, Lorraine fille de l'air est à prendre pour ce qu'il est : un panorama tout à fait louable de deux siècles de conquêtes aéronautiques en Lorraine, permettant à un public de curieux d'acquérir dans les bases d'une culture aéronautique régionale.


>> Lire la recension de l'Aérobibliothèque >>
.
Lorraine fille de l'air,
par Philippe Buron-Pilâtre,
préface de Gérard Feldzer,
éditions Serpenoise,
160 pages,
29 €.